Kart = Fórmula 1!?


Recentemente foi publicado em alguns grupos de kartistas nas redes sociais uma entrevista antiga de Nelson Piquet no programa Roda Viva. Durante essa entrevista, Nelson comenta a importânica do kart na formação de um piloto e faz o comentário de que um bom piloto de kart está pronto para guiar um Fóormula 1.

O kart é uma das modalidade com maior velocidade relativa do automobilismo. Mas o que isso significa?
A velocidade máxima de um kart no kartódromo de tamanho médio é de aproximadamente 120km/h, variando de acordo com o tipo de motor, relação de transmissão e comprimento da pista. Não é uma velocidade muito alta quando comparada com carros de pista, ou mesmo carros de rua.
Mas então porque todos falam que o kart é escola do automobilismo? Que piloto de kart bom, pilota qulaquer carro muito bem? A resposta é: por causa da velocidade relativa.
O kart possui uma aceleração, descaceleração e velocidade de contorno de curvas muito altos. A aceleração é semelhante a dos carros mais rápidos do mundo, fazendo sendo capaz de acelerar de 0 a 100km/h em menos de 5 segundos. Como exemplo, confira esse vídeo aqui abaixo:


A capacidade de frenagem também é muito forte. A pouca massa do veículo faz com que haja pouca inércia no veículo (para quem não está se lembrando das aulas de física, a inércia é tendência do "corpo", no caso o kart, de manter-se em movimento), tornando mais fácil a reduzir a velocidade. Com isso, é normal que a freada para uma curva após uma longa reta ocorra a menos de 30 metros.
Além dessa capacidade de frenagem, a grande aderência dos pneus e novamente, o baixo peso, propiciam uma grande capacidade de fazer curvas. Com isso, você entra com mais velocidade nas curvas, e em alguns casos você precisa entrar na curva ainda freando para que se consiga um bom tempo de volta. Verifique na imagem abaixo que quando iniciada a mudança de trajetória para a curva, o piloto continua freando o kart, o que pode ser visto também pelo gráfico de aceleração no canto inferior da tela. O deslocamento do círulo vermelho em relação ao centro do "alvo" mostra que neste momento o veículo está sub ação de forte aceleração lateral e um pouco de desaceleração longitudinal, pois a esfere está ligeiramente deslocada para a frente.



Mas onde tudo isso leva quando pensamos na formação de um piloto?
Essa capacidade de aceleração, frenagem e contorno de curvas exige dos pilotos um reflexo diferenciado. Quando se acostuma com essas velocidades, os outros carros ficam "lentos", não pela velocidade absoluta, mas pelo tempo de reflexo necessário nas frenagens, pela velocidade de contorno das curvas em proporção ao tamanho do veículo, pelo tempo que o veículo demora para percorrer a reta. Como disse Alex Dias Ribeiro no podcast KartBuzz #42, o tempo de reação necessário no kart se assimila ao de veículos de Fórmula com mais de 500hps. Mas isso não depende só do kart, mas parte dessa sensação de velocidade vem das dimensões do kartódromo. Andar com um kart em um autódromo vai reduzir essa sensação de velocidade, pois a largura da pista e o comprimento das retas ficam muito grandes para o veículo.
Repare no vídeo abaixo como é intenso o deslocamento do círculo vermelho no gráfico de acelerações. Perceba também que a velocidade do kart aumenta e reduz muito rápido e em um curto espaço (a velocidade está em milhas por hora. Como referência, 60MPH é aproximadamente 96km/h).


O kart faz o trânsito mais seguro.
Não é só na pista que os reflexos aprimorados de um piloto de kart faz a diferença. No trânsito do dia a dia também melhoramos nossa segurança. Um kartista praticante tem melhores reflexos e com isso, pode reagir melhor às situações de risco no trânsito, percebendo movimentações estranhas, antecipando uma reação e até mesmo freando mais rápido e evitando uma colisão.

Fonte:
'http://www.f1fanatic.co.uk
'http://www.f1fanatic.co.uk
'http://photopin.com/
'http://www.karting1.co.uk/braking-karting.htm
'https://www.youtube.com/user/pistaepilotagem

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