Aprimorando sua Frenagem

O grande diferencial dos bons pilotos é saber frear da maneira correta. Sempre quando estamos começando, seguimos o princípio de frear em linha reta antes da curva e carregar alguma velocidade
para a curva e acelerar cedo.



No início, é normal frear muito cedo, reduzir demasiadamente a velocidade para uma curva. Mas conhecendo os procedimentos abaixo, sua performance pode melhorar consideravelmente.
Quanto mais rápido você se aproxima de uma curva, mais forte pode ser o início da frenagem. Essa deve ocorrer com o kart em linha reta, para evitar uma rodada. Você estará realmente andando no limite quando a frenagem em linha reta não for suficiente e será necessário entrar na curva ainda freando, porém aliviando a força sobre o pedal do freio gradativamente. Conforme vira o volante e inicia a curva, a carga deve diminuir, até o ápice, quando podemos começar a retomar a aceleração.


Vermelho: frenagem forte;
Amarelo: trecho de gradativo alívio da frenagem;
Azul: transição entre frenagem e aceleração;
Verde: aceleração máxima.

Kart e carros mais leves ou com menor potência do motor possuem melhor desempenho quando o piloto carrega mais velocidades para a curva, ou seja, com uma frenagem mais tarde, mas lembrando em deixar uma boa condição para acelerar o quanto antes. Essa trajetória está exemplificada na imagem abaixo na cor vermelha.
Karts mais pesados e com motores mais potentes são mais rápidos quando a aceleração ocorre mais rápido. Assim, para esses casos, a freada precisa ser mais forte, a curva pode ser feita em uma guinada mais forte, com aceleração assim que o veículo aponta para o lado correto. Essa trajetória está exemplificada na imagem pela cor azul.



Conforme nos adaptamos e acostumando com o kart, frear mais próximo da curva será natural.
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Fonte:
'https://www.tkart.it/en/magazine/track-test-tech/ok-vs-kz-challenge/#2
'https://www.bskc.co.uk/driverguide

O Circuito de Lonato - South Garda

Localizado em Lonato, cidade no norte da Itália e próximo a Milão, o Kartódromo South Garda é uma dos principais e mais ativos da Europa. Este será sede do Campeonato Mundial de Kart das categorias KZ e KZ2, a ser disputado em setembro.



A PISTA

A pista de South Garda foi construída por Corberi em 1988. Apresentando um comprimento de 1200 metros e largura entre 9 e 10 metros, tem capacidade para receber 2000 pessoas. O circuito é homologado pela CIK FIA e foi especificamente projetado para oferecer fortes emoções . Foi recentemente renovado e alargado para proporcionar aos pilotos maior diversão e adrenalina.



KART RENTAL

Além das corridas oficiais, o circuito dá a adultos e crianças a possibilidade de conhecer o mundo do kart, com equipamentos para crianças e adultos. Também organizam corridas para Clubes, Associações e Grupos que oferecem serviços de manutenção de horários, entradas, assistência médica e hospitalidade.

CAMPEONATOS

Todos os anos a pista acolhe muitas competições internacionais, como a Winter Cup e, nas últimas temporadas, acolheu muitas edições do Campeonato Europeu e Mundial, que atraem sempre a atenção de todo o mundo. Em nível nacional, esse circuito é palco de importantes corridas nacionais como o Open Masters.

South Garda foi sede do Campeonato Mundial de Kart de 1996, que após um ano com muitas novidades e mudanças no cenário do kart mundial, foi vencido por Johnny Mislijevic na Formula Super A, e Jean-Christophe Ravier na Formula A.


Atualmente, este kartódromo recebe diversas competições e campeonatos internacionais, com uma média 1 evento a cada 15 dias.

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Fonte:

'https://www.southgardakarting.it/en